当前位置:首页 > 新闻中心 > 技术知识 >

输送带橡胶修补技术与粘合技术的分析

发表于:2018-07-30 17:30:52 [编辑:精诚橡胶] 浏览量:点击:
a.未硫化橡胶之间的粘合一般说来,通用合成胶比天然胶缺乏粘着性和粘结性,因此需要进行各种改良工作。溶聚丁苯胶有时也比天然胶差,但试验证明,通过聚合物并用或使用粘合剂等,实际上能够做到和天然胶没有什么差别。未硫化胶之间的粘合最需要的是未硫化胶的粘着性。溶聚丁苯胶料虽然在粘着性方面有若干不足,但经掺用粘合剂后,即可大幅度改善。表2-4-11是增粘剂对溶聚丁苯胶的试验结果。由此可知,通过使用增粘剂,即可大大提高粘着性。未硫化胶和未硫化胶的贴合作业,应在贴合前用溶剂擦拭贴合面,在贴合后用胶辊或金属辊加压。此时,最需要注意的是在粘结面上不要存在灰尘、水分、垫布的毛绒、空气、残留的粉剂以及因软化剂喷霜而产生的油状物等。在溶聚丁苯胶料的贴合作业中,上述各项自然也是应该注意的。作为其对策,应将未硫化胶料停放在金属板上,或使用绒毛少的垫布较为安全,撒粉应尽量避免使用脂肪酸类,薄薄地喷撒碳酸钙粉较好。而且未硫化胶料混炼后,应注意使其尽快贴合。
为提高硫化后的粘合力,虽然贴合作业固然重要,但选定硫化体系,保证各种胶料的硫化速度一致,也是很重要的。
b.未硫化胶和硫化胶的粘合未硫化胶和硫化胶的粘合,主要用在汽车和自行车内胎或胶带的修理、电线接头的处理、窗框胶拐角的处理以及轮胎翻修等方面。粘合方法,一般是先将硫化胶的粘结而打磨,并用汽油甲苯等擦拭,然后再涂刷用未硫化胶料制成的胶浆或粘合剂等,最后压合上未硫化胶料,并进行硫化。溶聚丁苯胶料在这样的粘合方法中,也和天然胶、乳聚丁苯胶一样,没有需要特别变化的地方。但如前所述,由于溶聚丁苯胶的粘着性有若干欠缺,故必须使用粘合剂。另外,一般说来,在胶浆、粘合剂的涂布方法中,例如涂膜的厚度要均匀、涂层应尽量薄,以及胶膜的干燥状态要适当(粘着性有若干减少的状态)等,都是特别重要的。

橡胶修补和橡胶与橡胶粘合的相关资料-胶大叔
c、硫化胶之间的粘合硫化胶和硫化胶的粘合在汽车用窗框胶条、胶布、海绵风化胶条等的制造时也是很重要的。其粘合方法一般有两种:一是在要粘合的两硫化胶之间加入未硫化胶料,使之硫化粘合;另一是使用天然胶系、合成胶系、异氰酸酯和氰基丙烯酸酯系粘合剂,然后进行硫化粘合或非硫化粘合。另外,在胶布等制品的二次加工时,也有使用胶浆粘合剂等,通过常温硫化而进行粘合的。
溶聚丁苯胶料的硫化胶和硫化胶的粘合,当被粘硫化胶是溶聚丁苯胶料和其它胶料时,都不会有什么特殊的问题,但需要慎重选择粘合剂及其使用方法。
两硫化胶的粘结面,在打磨和不打磨的情况下,其粘合作业一般都是先涂刷胶浆或粘合剂,干燥后进行贴合,再进行加热硫化、常温硫化或不硫化。这些作业中的应注意之点,也如前所述,应擦拭粘结面,并调节粘合剂及胶浆涂膜厚度,观察涂膜的干燥状态,调节中介层未硫化胶的硫化速度,以及贴合时要加压等。当硫化胶表面有喷霜等引起的污染危险时,可采用涂底漆的办法以提高粘合力。表2-4-12列示了应用于胶布二次加工的常温硫化胶浆配方。根据这种配方制成的天然胶浆,用在溶聚丁苯胶料的硫化胶之间或它和其它硫化胶的粘合中,可获得充足的粘合力。另外,在表2-4-13中列示了掺合溶聚丁苯胶的硫化胶和硫化胶之间,采用瞬间粘合剂粘合的试验结果。由此可见,采用这种粘合剂也是有效的。

精诚客服

客服A:点击这里给我发消息
客服B:点击这里给我发消息
点击在线留言
0535-3491299